整车成都线束系统测试是用于验证新车型线束电源分配的可靠性而设计的一种测试方法。通过实车直接测量其实际工作状况，进而分析、验证线束电源分配的可靠性和完整性。 

1）按照测试列表，连接测试仪器：①将直流稳压电源连接到发电机端；②当连接发电机端困难时，可直接连接至蓄电池端，在测试报告中备注。 

2）准备好测试数据采集设备，连接到笔记本电脑上，检查连接状态，包括测试探头的校准工作。 

3）结合线束以及整车系统原理图（包括子系统的电路图、电器盒的原理图等），把所有熔断丝的统计列表形成测试列表。 

4）对照技术图纸，检查电器盒上熔断丝的规格大小是否正确。 

5）测试过程中，短路导线长度至少为10 cm,且线径需要比验证的导线粗30/100。 

6）在每次短路测试前，都需要进行以下检查：①先测量待测的回路中是否有电流；②拔掉熔断丝，模拟熔断丝已熔断的情形，再检测待测回路中是否仍然有电流；③找出熔断丝下的所有负载。 

7）测试过程中，将电压测试探头尽可能连接到指定的接近被测负载端的电路中，同时注意接线的极性。 

8）连接测试探头到提供给负载电源“+”，或从负载出来的“-”，切忌不要造成短路。 

9）确认测试电源电压是否是试验运行时电压。 

10）通过数采软件设置测试参数。①时间基准的选择是按照测试负载的工作特性；②电压和电流通道的刻度参数设置根据实际工作负载而定。 

11）根据测试列表，按照实际使用状态激活相应负载，尽可能使负载符合实际工作运行状态。在一些状况下可能需要在回路保护装置上开关电源来实现。

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