汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。因此，如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点，而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造，和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。笔者根据几年来从事线束设计和制造的经验，谈谈线束的一般设计流程和设计原则。 

一、整车电路设计 

（一）电源分配设计 

汽车的供电系统设计是否合理，直接关系到汽车电器件的正常工作与否和全车的安全性，因此世界各国的汽车线束设计出发点基本都是以安全为主。整车电气系统基本上由3个部分组成。 

蓄电池直接供电系统（一般称常电或30电）。这部分的电源所接负载一般都是汽车的安全件或重要件，主要目的是在为这些件提供电能时尽量少的加以控制，确保这些件即使汽车发动不起来也能短暂正常工作，以方便到站点维修等。如：发动机ecu及发动机传感器的工作电源、燃油泵的工作电源、abs控制器的电源、诊断接口电源等。 

点火开关控制的供电系统（一般称为ig档或巧电）。这部分电器件基本上是在发动机工作运转的情况下才使用，取自发电机的电源，避免了为蓄电池充电时争电源的可能性。如：仪表电源、制动灯电源、安全气囊电源等。 

发动机起动时卸掉负载的电源（一般称为acc电源）。这部分电器件一般所带的负载较大，且在汽车起动时不必工作。一般有点烟器电源、空调电源、收放机电源、刮水器电源等。 

（二）线路保护设计 

线路保护就是要对导线加以保护，兼顾对回路电器件的保护。保护装置主要有熔断器、断路顺和易熔线。

新闻资讯
四川普尔达电子科技有限公司(19108081199)：贵州电子线材厂家。主要生产销售“普达”牌电源线、聚氯乙烯电源线、RV软电源线、RVV护套线材、BV铜芯线材、BVR护套线类电线电缆；贵州电子线材加工、贵州电器连接线束加工、各种规格电源插头插座线材、电子线束、电子连接线材、防水接头、三通、线卡、卡扣、电源插头线等注塑成型产品；各种汽车线束、电子电器线束、机内外连接线材、排线压接、端子接插件、连接器、针座、孔座、开关、接线端子等元器件加工生产、开发设计、注塑成型及推广销售，诚邀各地电子线材电源线销售商家加盟代理。

网页路径：http://www.scped.com/default.asp?dh!=news&id=1725&cs=5977